{"id":202,"date":"2018-12-08T15:28:54","date_gmt":"2018-12-08T14:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roessing.org\/?p=202"},"modified":"2022-06-05T11:15:13","modified_gmt":"2022-06-05T10:15:13","slug":"feldbahn-auf-baltrum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roessing.org\/?p=202","title":{"rendered":"Feldbahn auf Baltrum"},"content":{"rendered":"\n

Bis 1985 gab es auf der ostfriesischen Insel Baltrum eine kleine Inselbahn. Sie diente ausschlie\u00dflich dem G\u00fctertransport vom Anleger zum G\u00fcterschuppen etwas landeinw\u00e4rts. <\/p>\n\n\n\n

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Der Autor in den 1980er Jahren am G\u00fcteranleger vor der Feldbahnlok<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Feldbahnlok f\u00fcr den Verkehr zwischen Anleger und G\u00fcterschuppen. Laut https:\/\/www.inselbahn.de<\/a> m\u00fcsste es sich um Sch\u00f6ma 2908, Baujahr 1965 handeln.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der G\u00fcterschuppen. Heute ist die Einfahrt f\u00fcr die Feldbahnz\u00fcge zugemauert, der Zaun besteht aus alten Feldbahngleisen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein weiterer Zweig f\u00fchrte vom Anleger zum Bauhof, er diente dem Transport von Baumaterial zur Strandmauer, der Befestigung der Insel gegen die Nordsee. In den 60er Jahren f\u00fchrten die Feldbahngleise \u00fcber den Bauhof hinaus auf die Standmauer zu den Reparaturbaustellen, die nach einer Sturmflut n\u00f6tig geworden waren. Als der Autor die Inselbahn Baltrum in den 1970er Jahren kennenlernte, wurde der Bauhof-Zweig jedoch kaum noch genutzt, die Schienen waren verrostet — im Gegensatz zu den blanken Schienen des damals noch genutzten Gleises zum G\u00fcterschuppen.
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Einige wenige Reste der Strecke zum Bauhof sind heute noch zu sehen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Bauhof f\u00fcr den K\u00fcstenschutz. Fr\u00fcher gab es hier mehrere Weichen, die Gleise f\u00fchrten in die Geb\u00e4ude und daran vorbei in Richtung der hinter dem Seezeichen gelegenen Strandmauer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Feldbahn gab es schon, als der Gro\u00dfvater des Autors Baltrum in den 1950er Jahren besuchte. Der Anleger bestand damals noch aus Holz. Das Gleis f\u00fcr den Personenanleger diente dem Transport von aufgegebenem Gep\u00e4ck und als Ausziehgleis f\u00fcr die  Strecke zum Bauhof. In den 1980er Jahren wurde es kaum noch benutzt, weil Gep\u00e4ck bei Bahnreisen aufzugeben aus der Mode kam.
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1985 wurde die Inselbahn auf Baltrum stillgelegt und fast restlos abgebaut. Wenn man einen Blick f\u00fcr Eisenbahnarch\u00e4ologie hat, kann man aber noch heute (2018) an einigen Stellen erkennen, dass  da mal was war.<\/p>\n\n\n\n


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Eine zeitlang dienten die R\u00e4der der Feldbahnwagen als Schilder am Anleger. 2018 sind diese jedoch nicht mehr vorhanden. Jedoch…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jedoch tauchten einige 2019 als Baustellenabsperrung an der Pfahlschutzwand wieder auf.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Erg\u00e4nzung, August 2019:<\/h2>\n\n\n\n

Einige der Schienen der Feldbahn hat es im Ruhestand ans andere (\u00f6stliche) Ende der Insel verschlagen.<\/p>\n\n\n\n

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Als Zaun, der den Strand vom Wattenmeer trennt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und als Wegweiser, der auf einen Reit- und Wanderweg hinweist.
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Erg\u00e4nzung, Juni 2020<\/h2>\n\n\n\n
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An diesem St\u00fcck Feldbahnschiene h\u00e4ngen die J\u00e4ger im Herbst ihre Beute auf.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Erg\u00e4nzung Mai 2022<\/h2>\n\n\n\n

Man findet immer noch Schienen der ehemaligen Feldbahn (Stillgelegt und abgebaut 1985!) im Einsatz auf Baltrum. Bei den beiden folgenden Bildern sollten sie wohl einen Zaun um eine Pferdekoppel im alten Ostdorf verst\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n

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