{"id":910,"date":"2025-03-08T15:28:34","date_gmt":"2025-03-08T14:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roessing.org\/?p=910"},"modified":"2025-03-08T15:28:34","modified_gmt":"2025-03-08T14:28:34","slug":"hoesch-weg-gartenstadt-phoenixsee-marz-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roessing.org\/?p=910","title":{"rendered":"Hoesch-Weg Gartenstadt-Phoenixsee, M\u00e4rz 2025"},"content":{"rendered":"\n

Wenn der Fr\u00fchling ausbricht, bietet es sich an, eine kleine Wanderung zu machen. Ich hatte im vergangenen Jahr schon einmal versucht, den Fu\u00df- und Radweg auf der ehemaligen Trasse der Dortmunder Kleinbahn<\/a> vom Phoenixsee aus zu begehen, habe aber den Eingang nicht gefunden. Also bin ich nun zum westlichen Ende des Weges in der Max-Eyth-Stra\u00dfe in der Gartenstandt gelaufen und dort auf den Weg eingebogen.<\/p>\n\n\n\n

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Hoesch-Weg, N\u00e4he Bahn\u00fcbergang Max-Eyth-Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Weg f\u00fchrt recht idyllisch durchs Gr\u00fcne. Abgesehen von der Streckenf\u00fchrung und dem einen oder anderen Br\u00fcckenbauwerk deutet nichts darauf hin, dass das mal eine Eisenbahnstrecke war, die das Stahlwerk Phoenix-Ost (Hoesch\/Thyssenkrupp) mit der Westfalenh\u00fctte im Nordosten von Dortmund verband. Beispielsweise habe ich keine Kilometersteine gesehen, die man ja sonst oft am Rand von Wegen, die fr\u00fcher mal Eisenbahn waren, sieht.<\/p>\n\n\n\n

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Tunnel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was ich gefunen habe, war ein dunkler Tunnel. Der Weg, bzw. die alte Bahntrasse f\u00fchrt in der N\u00e4he des Phoenixsees an einer breiten Stra\u00dfe auf einem Damm vorbei. Das m\u00fcsste die Bundesstra\u00dfe 236 sein. Fr\u00fcher konnten Z\u00fcge der Dortmunder Kleinbahn durch diesen Tunnel in Richtung Neuasseln fahren. Wenn ich richtig informiert bin, gab es dort fr\u00fcher eine Zeche, f\u00fcr die eine Anbindung an die Phoenix-Eisenwerke und die Westfalenh\u00fctte nat\u00fcrlich n\u00fctzlich war. Der Tunnel ist nicht sehr lang, aber schwer zu begehen. Bahnschotter ist der unangenehmste Untergrund zum Wandern, den ich kenne. In dem Tunnel liegen diverse Hinterlassenschaften von Silvester herum und — relativ wenig — Unrat. Auf der anderen Seite ist der Tunneleingang mit Gestr\u00fcpp zugewachsen, da k\u00e4me man nur mit einer Machete weiter.<\/p>\n\n\n\n

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Blick zum Eingang am Hoesch-Weg.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Also bin ich wieder zur\u00fcck zu dem Weg. Von der Sch\u00fcrener Kurve bis zum Phoenixsee ist es nicht mehr weit.<\/p>\n\n\n\n

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Kurz vor Phoenix-Ost<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz, bevor der Wanderer die Phoenixsee-Bebauung erreicht, unterquert der Weg noch eine Br\u00fccke. Wenn man genau hinsieht, kann man an der Br\u00fccke noch den Ru\u00df der Tribfahrzeuge sehen, die fr\u00fcher Schwerindustriez\u00fcge \u00fcber die Strecke gezogen haben. Auch Roheisen in Torpedopfannenwagen wurde hier transportiert. H\u00e4te ich gern mal gesehen, gerade in den dicht bebauten Gebieten, durch die die Strecke f\u00fchrte. Da hatten die Leute in den durchaus ansehnlichen Wohngegenden von Innenstadt-Ost und Gartenstadt einen guten Blick auf Z\u00fcge mit Schrott und fl\u00fcssigem Eisen.<\/p>\n\n\n\n

Bilder vom n\u00f6rdlichen Teil des Weges gibt es in diesem Beitrag<\/a> zu sehen. Dort findet sich auch ein Link zu Beitr\u00e4gen \u00fcber die Dortmunder Kleinbahn in einem Eisenbahnforum.<\/p>\n\n\n\n

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Wenn der Fr\u00fchling ausbricht, bietet es sich an, eine kleine Wanderung zu machen. Ich hatte im vergangenen Jahr schon einmal versucht, den Fu\u00df- und Radweg auf der ehemaligen Trasse der Dortmunder Kleinbahn vom Phoenixsee aus zu begehen, habe aber den Eingang nicht gefunden. Also bin ich nun zum westlichen Ende des Weges in der Max-Eyth-Stra\u00dfe […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,10],"tags":[],"class_list":["post-910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-german","category-images"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":915,"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roessing.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}